ClubTest 2018: revisión del conductor Ping G400 Max
- Yo Amo el Golf
- 5 jul 2018
- 1 Min. de lectura
PRECIO: $ 400
ESPECIFICACIONES: 9 ° y 10.5 ° con Ping Alta CB, Ping Tour y varios ejes de recambio, incluidos Mitsubishi Kuro Kage Silver de doble núcleo TiNI 60, Project X HZRDUS Yellow 75 y Aldila X-Torsion Copper.
RECOMENDACIÓN: se dirige a jugadores de handicap medio y alto que están cansados de perder pelotas de golf y quieren golpear más alto y más recto de forma más consistente.
TECNOLOGÍAS CLAVE: Forjado T9S + cara para más flexibilidad y velocidad; un contrapeso de alta densidad para una CG profunda, MOI alto y un gran perdón en golpes descentrados; Tecnología Dragonfly para una corona más delgada y ahorros de peso adicionales; turbuladores y tecnología Vortec para una mejor aerodinámica y menos resistencia.
NUESTRO TOMO
Las raíces de ingeniería de Ping brillan claramente en el nuevo G400 Max. Con 460cc, ofrece importantes beneficios de rendimiento que algunos jugadores encontrarán extremadamente atractivos. Se llama "Max" porque lleva todo lo que está integrado en el estándar G400 al borde mismo. Espere un alto MOI, alta estabilidad y perdón, alto lanzamiento, y para algunos, una gran cantidad de yardas adicionales. Con la incorporación de este modelo, hay muy pocos jugadores que no pudieron encontrar un controlador Ping que se ajuste a sus necesidades.
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